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在刚过去的2022年,民航应属最惨的行业之一了。从近期各行各业上市企业发布的2022年业绩预告看,2022年财报预告比惨大会,航空公司一定是主角之一。
就连在资本市场叱咤风云的巴菲特,也在航空股连跌几个跟头,赚不到什么便宜。
亏出新高度!三大航2022年预亏超千亿
2022年,国内民航市场依旧深处冰冻模式,市场一片萧条。
根据中国民用航空局统计数据,2022年度中国民航累计运输总周转量599.3亿吨公里,同比下降30.1%,国内航线与国际航线分别下降39.5%和1.9%;累计旅客运输量25,171万人,同比下降42.9%。
近日,多家航空公司发布了惨淡的2022年业绩预告。受新冠疫情冲击以及油价高企等多重因素影响,航空公司在2022年再遭滑铁卢,继续深陷亏损漩涡。
根据Wind数据统计,在疫情前的2019年,各大航空上市公司均取得盈利,但2020年开始多数航空公司产生了巨亏,并且有数家企业越亏越深。到了2022年,航空公司预计无一取得盈利,亏损额预计将大幅扩大,数额之高令人咂舌。
而三大航为2022年度亏损最为惨重的企业,累计亏损超千亿元。用民航专家林智杰的话说:「去年是民航业有史以来最艰难的一年,亏损的数额也超过了疫情前两年的总和。民航业在疫情三年中亏掉了有史以来所有的利润。」
其中,中国国航(00753.HK)预计在2022年巨亏370亿元到395亿元,为行业亏损之最。在2021年,中国国航的亏损额为166.42亿元。换言之,中国国航2022年亏损额预计同比攀升超过120%。
东方航空(00670.HK)预计在2022年亏损360亿元到390亿元,亏损额亦较2021年大幅上升;三大航的另一大企业南方航空(01055.HK)也难逃亏损泥潭,预计2022年亏损303亿元到332亿元。
对于2022年业绩产生巨亏的原因,各大航空公司给出的理由大同小异:新冠疫情致旅客出行需求处于低位;同时,亦受油价高企、汇率波动等多重不利因素冲击。
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