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7月下旬,包罗新东方、好未来、高途、作业帮、掌门一对一等含有学科类培训的在线教育平台纷纷传出裁员新闻。“眼见他起高楼、宴来宾、楼塌了”成为第一财经对话的裁员员工口中,被频仍引用的词。

多位受访人士示意,岂论是仍有资金贮备举行营业调整的教育机构平台,照样转换赛道的投资人,都不是这场大震荡里最受伤的群体,最惨的当属被裁员的教研职员。动辄过百万的薪资在行业热潮时将他们捧上天,大动荡时的裁员又将他们甩至谷底。被裁员工们都是在线教育过热的牺牲品,他们是被资源与平台“雇”来割韭菜的刀,“现在割韭菜的人都脱离了,刀也就没用了。”

汽车网关、充电系统,甚至智能钥匙、数据钥匙、APP,外部历程的通讯接口……这些都有可能成为风险入口。

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大厂的学历内卷,已经成为共识。

当互联网公司成为现代年轻人的金饭碗,当晒大厂offer成为小红书的主流内容之一,名校光环,也在某种水平上被互联网吞噬了。

更粗鄙的竞争者,往往更有杀伤力。身处竞争中,清北玩家们,需要更战战兢兢去珍惜羽毛。

挂牌上市,则是拓宽融资渠道最好的方式。无止境的资金需求下,美股是新造车势力上市的起点,但港股绝不会是终点。

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“港股相对宽松,融资上市在港股注册制大靠山下问题不大,然则市场对三家车企的估值都有点偏高,未来能否连续高溢价刊行,这一点并不能确定。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林说。

屏下摄像头的看法热了两年,到现在真正实现量产的照样只有一家。

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