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Game Blockchain mới nhất:纯电、PHEV 与 EcoBlue 三种动力,Ford 全新世代 TRANSIT Custom 家族汉诺威商用车展发表!

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Ford 商用车部门:Ford Pro 在 2022 年 IAA 运输展上正式发表了全新世代的 Transit 家族,除了展出全新的 E-Transit Custom 纯电商用车以外,同时也公布了 PHEV 与 EcoBlue 柴油引擎动力的 Transit Custom 系列,另外现场也发表商用车相关其提高生产力的举措,包括先进的全新 Ford Pro Upfit 集成系统,实现更智能、更高效的是为优先汽车转换,以及在包括德国在内的主要市场提供的增强型移动服务。

Ford Pro 为表示在欧洲皮卡领域的领导地位,Ranger Raptor 3性能皮卡和 Ranger Wildtrak 4 均在展台上亮相。全新的 Transit Custom 将由 Ford Otosan 在土耳其最先进的新工厂建造。带有 EcoBlue 动力总成的 Transit Custom 的客户交付定于 2023 年年中开始,今年晚些时候将提供其他规格。


全电动E-Transit Custom 货车采用下一代电池技术,可实现 380 公里的目标续航里程(WLTP)和 125 kW的快速充电能力(41分钟从15%电量补充至80%),位于后轴的单电动马达可以输出135ps/42.3kgm扭力与217ps/42.3kgm扭力两种,电池容量统一为71.4kWh。




而对于纯电车型有所疑虑的客户,Ford Pro 也提供 PHEV 版本,都会工作时可以纯电行驶、长途公路旅行则可以使用汽油动力,而动力总成则是源自于 Kuga Plug-In Hybrid ,结合了 2.5 Atkinson Cycle 汽油引擎和 11.8 kWh(可用)锂电池,拥有 22hp的综效输出与57公里的纯电续航里程。值得一提的是 Transit Custom PHEV具备V2L的双向供电能力,最高2.3kW的输出功率也可以为专用型工具供电。


柴油引擎部分则是 2.0 EcoBlue柴油引擎,功率输出为 110 PS、136 PS、150 PS 或 170 PS,其中六速手动变速箱可选配机械限滑差速器,而高效八速自动变速箱也是选项,最大牵引能力为 2,500 kg,驱动方式部分则新增 AWD 选项。


至于外观设计上,Transit 家族将车头进行规模不小的修改,多边形水箱罩结合黑色横幅饰条,同时保险杆配备尺寸较为宽大的进气口,两侧的导流槽处还融入了黄色设计元素进行点缀,让车头显得相对年轻许多。而PHEV与纯电车型的充电孔都位在车头水箱罩右侧,并有Base、Trend、Limited、Active、Trail以及Sport共计6种不同外观风格,但纯电版本最大的不同在于水箱罩采用了类似鳞片式的封闭设计,同时引擎盖位置还配备了黑色拉花,增强运动属性。保险杆的结构也与燃油版车型截然不同,导流槽内部整合黑色蜂窝网格。

燃油版与电动版车型在车尾部分也有不少区隔,E-Transit 电动版车型的尾灯内部结构更复杂,同时还配有尺寸小巧的扰流板,营造出个性化氛围。

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内装方面驾驶介面维持现有布局,但为了数位化设定整合了数位仪表与大尺寸 SYNC 4中控萤幕所构成,特别的是方向盘能够向上翻转,如果放上桌板后就可以化身车上办公桌,可以放置笔电、吃东西等用途。







而由于 Volkswagen 与 Ford 之间的商用车合作协议,之后问世的 Transit Tourneo Custom 将会与即将问世的 Volkswagen T6.2 为同一车型,就如同现在 Amarok 等于 Ranger、Tourneo Connect 等于 Caddy一样。







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